Isang artikulo tungkol sa isang sensor ng Hall: ano ito, anong mga uri ng sensor ang mayroon. Paano suriin ang sensor ng Hall para sa pagganap. Saan ito ginagamit at para saan. Kung paano ito gumagana
Ano ang isang Hall Sensor?
Hall Sensor
- isang aparatong magnetoelectric, na nakuha ang pangalan nito mula sa apelyido ng physicist Hall, na natuklasan ang prinsipyo batay sa kung saan ang sensor na ito ay kasunod na nilikha. Sa madaling salita, ito ay isang magnetic field sensor. Ngayon isang pagkakaiba ang ginawa sa pagitan ng mga analog at digital na sensor ng Hall.
-
Mga gauge sa digital matukoy ang pagkakaroon o kawalan ng isang patlang. Iyon ay, kung ang induction ay umabot sa isang tiyak na threshold - ibinibigay ng sensor ang pagkakaroon ng patlang sa anyo ng isang tiyak na yunit ng lohikal, kung hindi naabot ang threshold - ang sensor ay nagbibigay ng isang lohikal na zero. Iyon ay, na may isang mahina induction at, nang naaayon, ang pagiging sensitibo ng sensor, ang pagkakaroon ng isang patlang ay maaaring hindi napansin. Ang kawalan ng naturang sensor ay ang pagkakaroon ng isang patay na zone sa pagitan ng mga threshold.
Ang mga sensor ng Digital Hall ay nahahati din sa: bipolar at unipolar.
- Unipolar - Nag-trigger sa pagkakaroon ng isang patlang ng isang tiyak na polarity at naka-off kapag ang patlang ng induction.
- Bipolar - Tumugon sa isang pagbabago sa polarity ng patlang, iyon ay, ang isang polarity ay nakabukas sa sensor, ang isa ay pinapatay ito.
- Mga Sensor ng Analog Hall - i-convert ang patlang sa induksiyon sa boltahe, ang halagang ipinakita ng sensor ay nakasalalay sa polarity ng patlang at lakas nito. Ngunit muli, kailangan mong isaalang-alang ang distansya kung saan naka-install ang sensor.
Saan ginagamit ang sensor ng Hall?
Ang mga sensor ng hall ay naging bahagi ng maraming mga aparato. Talaga, syempre, ginagamit ang mga ito para sa kanilang inilaan na hangarin at sukatin ang lakas ng magnetic field. Ginagamit ang mga ito sa mga de-kuryenteng motor at maging sa mga makabagong ideya tulad ng mga ion rocket engine. Kadalasan, ang isang sensor ng Hall ay nakatagpo kapag gumagamit ng isang sistema ng pag-aapoy ng kotse. Ang nasabing simpleng mga halimbawa: mga switch ng kalapitan, mga antas ng antas ng likido, kasalukuyang pagsukat na hindi nakikipag-ugnay sa mga conductor, kontrol sa motor, pagbabasa ng mga magnetikong code, at, syempre, ang mga sensor ng Hall ay hindi maaaring makatulong na palitan ang mga switch ng tambo, dahil ang kanilang pangunahing bentahe ay ang kanilang di-contact na epekto.
Prinsipyo ng pagtatrabaho ng sensor ng Hall
Paano gumagana ang sensor ng Hall at saan nagmula ang hindi pang-contact na epekto? Napansin ng Hall na kung ang isang plato ay inilalagay sa isang magnetic field na nasa ilalim ng pag-igting, iyon ay, na may isang kasalukuyang dumadaloy sa pamamagitan nito, kung gayon ang mga electron sa plate na ito ay magpapalihis patayo sa direksyon ng magnetic flux. Ang direksyon ng pagpapalihis na ito ay nakasalalay sa polarity ng magnetic field. Ang kababalaghan ay tinatawag na epekto ng Hall. Kaya, ang density ng mga electron sa iba't ibang panig ng plato ay magkakaiba, na lilikha ng isang potensyal na pagkakaiba. Ang pagkakaiba na ito ay nakuha ng mga sensor ng Hall.
Sa ibaba malinaw mong nakikita ang proseso ng pagpapatakbo ng sensor ng Hall, halimbawa, isang unit ng sistema ng pag-aapoy ng kotse ang kinuha.
Paano masubukan ang sensor ng hall para sa pagganap?
Kung nahaharap ka sa problemang ito sa pang-araw-araw na buhay, malamang na ikaw ay isang motorista. Naturally, ang pinakamadaling paraan, kung ang pagganap ng sensor ay nagdududa, ay upang palitan ito ng isang kilalang mabuti. At kung nalutas ng kapalit ang problema, malinaw ang sagot.
Kung wala kang isang gumaganang sensor sa kamay, maaari kang lumikha ng isang simpleng aparato na tumutulad sa pagpapatakbo nito. Upang magawa ito, kakailanganin mo lamang ang isang piraso ng kawad at isang tatlong-plug na konektor mula sa distributor ng pag-aapoy.
Para sa mga diagnostic, maaari mo ring gamitin ang isang ordinaryong tester. Kung ang iyong sensor ay may sira, kung gayon ang pagbabasa ng tester ay tiyak na mas mababa sa 0.4 V.
Maaari mo ring suriin para sa isang spark kapag ang ignition ay nakabukas. Upang gawin ito, kakailanganin mong ikonekta ang mga dulo ng kawad sa ilang mga output ng switch.
Kung nahaharap ka sa isang pagkasira ng sensor ng Hall hindi sa iyong kotse, ngunit sa isa pang aparato, malamang na kakailanganin mo ng isang tester, at ang lahat ay nakasalalay sa aparato kung saan inilapat ang sensor ng Hall.
