Bakit takot ang mga tao na makapunta sa likod ng gulong ng kotse. Ano ang sanhi ng takot sa pagmamaneho at sa kung anong mga form ito nagpapakita ng sarili. Mga mabisang paraan upang harapin ang iyong takot sa pagmamaneho at maging isang kumpiyansa sa pagmamaneho. Ang takot sa pagmamaneho ay isang pakiramdam na pumipigil sa ilang mga tao mula sa pagsali sa multi-milyong dolyar na hukbo ng mga mahilig sa kotse. Mayroong mga istatistika na nagkukumpirma na maraming mga indibidwal para sa kadahilanang ito ay hindi kailanman makakakuha ng likod ng gulong kahit na matapos ang mga kurso sa pagmamaneho. Tingnan natin kung bakit nila binibigyan ang kalayaan sa paggalaw na kailangan nila ngayon at kung mayroon silang pagkakataon na baguhin ang kanilang pananaw.
Mga sanhi ng takot na magmaneho
Kung isasaalang-alang namin ang takot bilang isang konsepto, kung gayon ang pangunahing emosyon na ito ay may napakahalagang pagpapaandar. Naghahudyat ito ng panganib at nagpapalitaw ng isang reaksyon ng kadena ng pangangalaga sa sarili: ang utak, na nakatanggap ng isang senyas ng alarma, ay nagpapagana ng paggawa ng mga stress hormone ng mga adrenal gland - adrenaline at norepinephrine, na "nanginginig" sa buong katawan.
Pagkatapos mayroong isang panlabas na reaksyon sa sitwasyon, na maaaring magpakita ng sarili sa iba't ibang paraan: ang isang tao ay mabilis na umatras, may nag-freeze, may nagsimulang magpanic, at may isang taong pinipigilan ang kanilang takot at kumilos pa. Siyempre, kung ito ay isang takot sa pagmamaneho, kung gayon ang alinman sa mga nakalistang pamamaraan ng reaksyon ay maaaring nakamamatay, ngunit ang mga aktibong aksyon ay itinuturing pa ring lalong kanais-nais.
Isinasaalang-alang ang mga posibleng sanhi ng takot sa pagmamaneho, natural na ipalagay na ang mga bagong dating ay magkakaroon ng higit na mga kadahilanang matakot sa kotse.
Una, wala pa silang nauugnay na kaalaman at karanasan kumpara sa mga bihasang driver. Samakatuwid, ang kanilang reaksyon sa iba't ibang mga sitwasyon sa trapiko ay hindi palaging magiging mabilis at tama.
Pangalawa, sa simula ng kanyang karera sa pagmamaneho, isang malaking halaga ng bagong impormasyon ang nahuhulog sa isang nagsisimula na may isang minimum na oras upang magpasya. Iyon ay, kung saan ang nag-iisip ng drayber ng baguhan pa rin, ang kanyang may karanasan na "kasamahan" ay ginagawa ito sa antas ng reflex.
Kaya, ang lupa para sa paglitaw ng isang takot sa pagmamaneho sa isang nagsisimula ay mayabong. Gayunpaman, ipinapakita ng karanasan na ang mga drayber na may maraming taong karanasan ay maaari ring makaramdam ng takot sa kanilang pamilyar na kaibigan na bakal. Kadalasan - pagkatapos ng isang tiyak na negatibong pangyayari (aksidente).
Ang pangunahing mga kadahilanan na predisposing para sa pag-unlad ng takot sa pagmamaneho ay:
- Pag-aari ng hindi magandang karanasan sa pagmamaneho;
- Ang negatibong karanasan ng iba, narinig mula sa mga kamag-anak, kaibigan, kakilala o nakikita sa katotohanan, sa media;
- Maling pag-uugali ng nagtuturo sa pagmamaneho;
- Malakas na pagkakabit sa mga materyal na halaga;
- Isang labis na pakiramdam ng responsibilidad para sa sariling buhay at buhay ng iba.
Mahalaga! Ang takot sa pagmamaneho, tulad ng maraming iba pang mga phobias, ay madalas na madaling kapitan ng mga hinala, walang katiyakan, madaling kapitan ng pagkabalisa. Samakatuwid, hindi ito laging may isang nakapangangatwiran paliwanag at tunay na "ground".
Mga pagkakaiba-iba ng takot sa pagmamaneho
Sa katotohanan, ang takot sa pagmamaneho ay ang dulo lamang ng malaking bato ng yelo. Ang mga totoong karanasan ay nakatago sa loob nito, na pumipigil sa isang tao na makahanap ng isang karaniwang wika sa kotse. Batay dito, maraming mga pangunahing uri ng takot na bumubuo sa pakiramdam ng takot sa pagmamaneho ng kotse.
Takot na mapunta sa isang emergency
Ang takot sa isang aksidente sa trapiko ay ang nangunguna sa listahan ng mga phobias na pumipigil sa isang tao na masiyahan sa buong mga benepisyo ng pagmamaneho ng kotse. Sa parehong oras, ang ilan ay nag-aalala tungkol sa pagiging lumpo o pagkawala ng kanilang sariling buhay, ang iba ay takot sa buhay ng kanilang mga pasahero o pedestrian. Mayroong isang kategorya ng mga tao (karamihan sa mga kababaihan) na takot na takot sa isang hayop sa kalsada.
Ang mga matingkad na larawan na iginuhit ng marahas na imahinasyon ng mga kahina-hinalang mga tao ay maaaring magpakain ng natural na pakiramdam ng takot na mamamatay. Nagdagdag din sila ng gasolina sa apoy na may mga kamangha-manghang mga video sa Internet, mga kwento sa balita at palabas sa TV, mga artikulo sa pahayagan, kwentong emosyonal ng iba. Siyempre, ang sariling pinsala ay hindi maaaring makaapekto - isang nakikita o naranasang aksidente, pagkamatay o pinsala ng isang mahal sa buhay dahil sa isang aksidente.
Kapansin-pansin na ang takot sa isang aksidente ay hindi lamang ang pinakakaraniwang sanhi ng takot sa pagmamaneho, kundi pati na rin ang pinakamalakas - kahit na ang pinaka-may karanasan na mga drayber ay hindi ganap na mapagtagumpayan ang takot sa kamatayan. Hindi banggitin ang mga taong mahilig sa kotse ng baguhan at ang mga nagpaplano lamang na maging isa. Samakatuwid, ang ilan sa kanila ay hindi kahit na subukan upang makahanap ng isang paraan upang mapagtagumpayan ang takot sa pagmamaneho, na mananatili sa passive role ng isang pasahero.
Takot sa materyal na pinsala
Ang takot na mawala ang pag-aari ay isa pang karaniwang kadahilanan na pumipigil sa isang tao na maging komportable sa pagmamaneho ng kotse. Ang isang kotse mismo ay hindi isang murang bagay, ang paggastos kung saan ay hindi limitado lamang sa isang pagbili. Ang pagpapatakbo ng isang sasakyan ay nangangailangan din ng malaking gastos sa materyal, hindi pa banggitin ang mga pangunahing pag-aayos. Bukod dito, pagkatapos ng mga aksidente, at kahit na hindi ang iyong sariling sasakyan, kung ikaw ang salarin ng aksidente.
Ang nasabing mga kumbinasyon ng sitwasyon sa utak ng isang praktikal na tao ay maaaring magbalangkas ng makabuluhang halaga ng posibleng pinsala, dahil kung saan hindi siya kailanman naglakas-loob na makabisado ang mga kasanayan sa pagmamaneho. May isa pang bersyon ng interpretasyon ng takot sa mga materyal na pagkalugi na nauugnay sa pagmamaneho ng kotse, kung ang isang mas mataas na pakiramdam ng responsibilidad ay hindi pinapayagan ang pagkuha sa likod ng gulong ng kotse ng ibang tao.
Sa prinsipyo, ang takot sa materyal na pinsala at ang takot sa kamatayan ay maaaring tawaging dalawang panig ng parehong barya, dahil mayroon silang isang karaniwang konsepto - pagkawala, pagkawala. Samakatuwid, sila, sa isang degree o iba pa, likas sa lahat ng mga motorista.
Takot na mawalan ng kontrol
Maraming tao ang nag-aalangan na magmaneho ng kotse sa takot na hindi makaya dito sa isang tiyak na sitwasyon. May isang tao na natatakot na tumigil sa isang intersection o isang abalang highway, ang isang tao ay natatakot sa darating na trapiko at mga pedestrian na tumatawid sa kalsada.
Mayroong mga tao na natatakot na malito sa trapiko o mawalan ng kontrol sa masamang panahon (ulan, ulan ng niyebe, yelo). Marami ang naitaboy mula sa malayang pagmamaneho ng pag-asang biglaang pagkasira ng kotse.
Sa parehong oras, ang ilan ay natatakot sa kanilang sariling kawalan ng kakayahan, habang ang iba ay natatakot sa kanilang ayaw na magmukhang bobo o katawa-tawa sa paningin ng iba (mga kapwa manlalakbay, driver ng iba pang mga kotse, pedestrian, atbp.). Sa huling kaso, talagang bobo ang matakot sa pagkondena o panunuya ng isang tao, dahil ang mga driver ay hindi ipinanganak - naging sila. Talagang lahat ay dating bago sa pagmamaneho at nagkamali.
Kadalasan, ang takot na ito ay batay sa kakulangan ng mga kasanayan sa pagmamaneho at isang pakiramdam ng laki ng kotse, pati na rin ang sapat na kaalaman tungkol sa istraktura nito. Samakatuwid, ang pinakamahusay na paraan upang mapagtagumpayan ang takot sa pagmamaneho sa kasong ito ay pagsasanay at oras.
Takot sa mismong sasakyan
May mga tao na natatakot sa kotse sa prinsipyo, na kinikilala ito sa isang buhay na agresibong nilalang. Pinagkalooban nila ang bakal na bakal ng isang hindi mapigil na character, na hindi makontrol ng isang tao. At tiyak na ang takot sa hindi mapigil na "halimaw" na ito ay ginagawang imposible ang isang priori na kooperasyon sa pagitan ng tao at kotse. Sa opinyon ng mga taong may ganitong paniniwala, ang pangunahing bagay sa ugnayan na "man-machine" ay ang kotse.
Ang nasabing isang phobia ay nabibilang sa hindi makatuwiran, dahil alam nating lahat na ang isang kotse ay isang mekanismo na nilikha ng isang tao at kinokontrol din niya. Bagaman ang karamihan sa mga may-ari ay hindi tinanggihan ang katotohanan na ang kanilang mga kotse ay may sariling karakter. Ngunit sa halip moody kaysa agresibo.
Mahalaga! Napaka bihirang, isa lamang sa mga uri ng takot sa itaas ang isang hadlang sa tahimik na pagmamaneho. Mas madalas na napupunta sila sa isang kumplikadong, nasisira ng kahalagahan.
Mga paraan upang mapagtagumpayan ang iyong takot sa pagmamaneho
Ipinapakita ng kasanayan na mas madali para sa isang bihasang driver na mapagtagumpayan ang mga takot na lumitaw "tungkol sa" kaysa sa isang nagsisimula, na may mga takot na ito, sa pangkalahatan, "lamang sa proyekto." Ngunit maraming mga napatunayan na paraan upang mapanatili ang mga alalahanin na ito sa isang minimum at makahanap ng kaugnayan sa iyong kotse.
Ang pinaka-mabisang paraan upang matanggal ang iyong takot sa pagmamaneho:
- Kahulugan ng mga layunin … Bago mo labanan ang iyong takot sa libreng pagmamaneho, maunawaan ang iyong pagganyak. Kung nais mong magmaneho ng kotse dahil lamang sa kagustuhan o kailangan ng iba (mga magulang, asawa, mahal sa buhay, employer), o dahil lamang sa nais mong maging hindi mas masahol kaysa sa iba, isipin ang tungkol sa pangangailangan ng mga nasabing kaganapan. Sa katotohanan, ikaw ay alinman ay hindi pa handa na magmaneho ng kotse, o hindi mo na kailangan ito. Kung ang iyong mga layunin ay malinaw-cut (pagkuha ng isang mahusay na trabaho, pagkakaroon ng mga karapatan, pagpapalawak ng saklaw ng paglalakbay, pagkakaroon ng kalayaan at ginhawa ng paggalaw, atbp.), Maraming mga pagkakataon na mapagtagumpayan ang iyong phobia at isagawa ang iyong mga plano.
- Pagsasanay, pagsasanay at higit pang pagsasanay … Ang pagmamaneho ay isang kasanayan na bubuo sa paglipas ng panahon. Tandaan na ang isang tao ay hindi pa ipinanganak na maaaring agad na makabisado ang lahat ng mga subtleties ng pagmamaneho sa automatism at sabay na kontrolin ang sitwasyon sa kalsada, mga karatula sa kalsada, instrumento, paglilipat ng gear at pag-pedal. Ang lahat ng ito ay unti-unting pinagkadalubhasaan, sunud-sunod. Sa gayon, mas maraming oras ang gugugol mo sa pag-master ng mga kasanayang ito, mas mabilis kang may kumpiyansa sa likod ng gulong. Nangangahulugan ito na ang iyong takot ay magkakaroon ng mas kaunting pagkain na lalago. Ang tuktok na tip ay upang maging paulit-ulit at pare-pareho. Magsimula sa circuit, pagkatapos ay pumunta sa mga suburb na track. Matapos mong madama ang kumpiyansa na palawakin ang mga lugar ng iyong mga pagkakataon, pumunta sa pagbuo ng mga kalsada sa lunsod na mababa ang trabaho ng gabi. At pagkatapos lamang nito ay maaari mong subukang sumisid sa araw na pagmamadali ng daloy ng trapiko ng lungsod.
- Paghahanda ng teoretikal … Upang hindi malito sa gitna ng kalsada dahil sa pagkasira ng kotse, alamin ang istraktura nito at ang pangunahing posibleng mga malfunction. Ang pag-alam sa mekanika ng isang kotse ay isang sigurado na paraan upang maging mas tiwala sa paghawak nito. Kung alam mo at naiintindihan kung ano at kung paano mangyayari pagkatapos ng isa o iba pang iyong mga paggalaw o manipulasyon, magkakaroon ka ng mas kaunting dahilan upang maging kinakabahan. Siyempre, hindi lahat ay maaaring makabisado sa kaalaman ng isang auto mekaniko, ngunit ang pinaka-karaniwang mga sitwasyon ay maaaring matandaan. Huwag kalimutan ang panuntunan: "Ang nalalaman ay nangangahulugang armado." Samakatuwid, pag-aralan ang pinakakaraniwang mga problema para sa mga nagsisimula: pagsisimula, pagpepreno, pagpapanatili ng distansya, linya, pakiramdam ng laki ng kotse, pagmamaneho sa isang stream na may iba't ibang bilis, atbp. Huwag pansinin ang pangangailangan na malaman ang mga patakaran ng kalsada. Subukan hindi lamang kabisaduhin ang mga ito nang wala sa loob, ngunit upang maunawaan ang lohika ng mga tagubiling ito. Sa kabila ng katotohanang marami ang nag-aangkin na sila ay walang silbi sa jungle ng lunsod, ang mga patakarang ito ay nag-save ng maraming buhay at mas makakatipid. Huwag maging tamad na mag-aral at kabisaduhin ang mga ruta - bibigyan ka nito ng higit na kumpiyansa sa kalsada.
- Tulong mula sa isang bihasang driver … Kung nais mong makipagkaibigan sa iyong kotse, ngunit nakakaramdam ka ng kawalan ng seguridad habang nagmamaneho, huwag mag-atubiling dalhin ang isang taong mas may karanasan sa negosyong ito. Una, magagawa niyang magmungkahi ng tamang desisyon sa isang mahirap na sitwasyon para sa iyo. Pangalawa, kahit na ang pakiramdam na hindi ka nag-iisa sa kotse ay nagbibigay ng kumpiyansa. Piliin lamang para sa papel na ginagampanan ng navigator ang isang tao na hindi lamang may karanasan sa pagmamaneho, ngunit mayroon ding kalmado, pasyente na karakter. Dahil may mga kaso kung kailan ang isang kinakabahan na paputok na "instruktor" sa loob ng mahabang panahon ay pinanghihinaan ng loob ang pagnanais na makakuha ng likod ng gulong.
- Karagdagang mga kurso sa pagmamaneho … Kung sa iyong kapaligiran walang maaasahang nakaranas na "pangalawang" driver o ikaw ay nasa kalagayan para sa propesyonal na tulong - mag-sign up para sa mga kurso ng matinding o kontra-emergency na pagmamaneho. Maaari ka ring makipag-ayos sa magtuturo para sa karagdagang mga aralin sa pagmamaneho. Ang mas maraming mga nuances ng pag-uugali sa likod ng gulong sa mga hindi pamantayang sitwasyon na alam mo, mas mababa ang may mga dahilan para mag-alala.
- "Pagmamarka" … Para sa mga namamahala lamang sa mga kasanayan sa pagmamaneho, mayroong isang espesyal na pag-sign na "Novice driver". Para sa mga batang babae-driver na walang katiyakan mayroong isang karatulang "Sapatos". Mag-install ng ganoong karatula sa iyong sasakyan - at ang iba pang mga driver ay magiging mas maasikaso at matiyaga sa iyo.
Paano mapupuksa ang takot sa pagmamaneho - panoorin ang video:
Ang takot sa pagmamaneho ay hindi bihira. Nararanasan ito ng maraming mga driver ng baguhan at kahit na ang ilang nakaranasang mahilig sa kotse. Ngunit hindi lahat sa kanila ay pinapayagan ang takot na ito na maagaw ang kanilang sarili sa kasiyahan ng pagmamaneho. Samakatuwid, kung natatakot kang magmaneho, hanapin ang sanhi ng iyong takot at huwag mag-atubiling alisin ang balakid na ito patungo sa kalayaan sa paggalaw.
